Ένα πολύ σημαντικό θέμα συζητήθηκε και ψηφίστηκε στο χθεσινό Δημοτικό Συμβούλιο, που
θα δώσει λύσεις στα χρόνια κυκλοφοριακά προβλήματα του πρώην Δήμου
Ωρωπίων.
Και συγκεκριμένα στο 25 θέμα με τίτλο:<<Έγκριση κυκλοφοριακής
μελέτης των Δ.Κ. Σκάλας Ωρωπού και Νέων Παλατίων>>
Συζητήθηκε η οριστική μελέτη δύο ισόπεδων κυκλοφοριακών κόμβων στη
Δ.Κ. Σκάλας Ωρωπού και συγκεκριμένα ο πρώτος στο βόρειο άκρο της
χερσαίας ζώνης λιμένα Σκάλας και ο δεύτερος στην διασταύρωση της
Λεωφόρου Χαλκουτσίου με την οδό προς Συκάμινο, και δεύτερον την
οριστική μελέτη ισόπεδου κυκλοφοριακού κόμβου στη Δ.Κ. Νέων Παλατίων
επί της παραλιακής οδού Νέων Παλατίων – Σκάλας Ωρωπού στα όρια των
δύο Δημοτικών Κοινοτήτων.
Θα δημιουργηθεί δηλαδή ένα κυκλικός κόμβος στο γνωστό σημείο
“καρμανιόλα”, που έχουν συμβεί πολλά ατυχήματα, με την αμφίβολη
προτεραιότητα, έμπροσθεν του σημείου που διεξάγεται η λαϊκή αγορά κάθε
Σάββατο. Ένα σημείο ιδιαιτέρως επικίνδυνο, ειδικά τις βραδινές ώρες, που η
ορατότητα είναι πολύ περιορισμένη, και κανείς δεν γνωρίζει με σαφήνεια
ποιος πρέπει να προπορευτεί ή να περιμένει. Η ελλιπής σηματοδότηση δεν
βοηθά καθόλου, και ειδικά οι επισκέπτες της πόλης, που δεν γνωρίζουν το
κυκλοφοριακό γίγνεσθαι του σημείου, αντιμετωπίζουν πρόβλημα.
Ένα άλλο σημείο που θα δημιουργηθεί ένας μικρότερος κόμβος, είναι
έμπροσθεν του σημείου που αποτελεί αφετηρία για το ΚΤΕΛ. Απίστευτες
εικόνες με παρκαρισμένα αυτοκίνητα εντελώς άναρχα, κάποιες νύχτες του
καλοκαιριού, και οδηγούς οχημάτων,να μην γνωρίζουν τον τρόπο να διέλθουν
του συγκεκριμένου σημείου, αφού δεν φαίνεται ο δρόμος με κατεύθυνση προς
Χαλκούτσι-Ωρωπό-Συκάμινο. Ο κόμβος θα αποτελέσει την αφετηρία του νέου
παραλιακού πεζόδρομου που έχει σχεδιασθεί σε πρόσφατη μελέτη, και
γι’αυτόν τον λόγο πρέπει η όποια κατασκευή να είναι κατάλληλα
διαμορφωμένη, έτσι ώστε να εναρμονιστεί και να αποτελεί συνέχεια, ενός
ενιαίου και ομοιόμορφου σχεδιασμού.
Το ίδιο ακριβώς πρέπει να προβλεφθεί και στην τρίτη παρέμβαση, στην
κάθοδο της οδού Κορυτσάς, των Νέων Παλατίων, στο σημείο που τέμνεται με
την παραλιακή οδό, έμπροσθεν του καταστήματος ΑΙΘΡΙΟ.
Η ορατότητα είναι εξαιρετικά περιορισμένη και οι οδηγοί προκειμένου να
ελέγξουν και να περάσουν κάθετα το δρόμο, οδηγούνται εντός του
παραλιακού δρόμου, με αποτέλεσμα να προκαλούνται ατυχήματα.
Τρεις πολύ σημαντικές παρεμβάσεις κατά την άποψή μας, που προσδίδουν
κυκλοφοριακή αρμονία και ασφάλεια στις καθημερινές μας μετακινήσεις.
Έργα που έχουν επισημανθεί πριν πολλά χρονιά σαν ιδιαιτέρως αναγκαία και
ωφέλημα, αλλά πότε δεν υπήρξε η βούληση, άγνωστο γιατί, να
κατασκευασθούν.
